Le
nouveau Plan Local d’Urbanisme
Votre avis nous intéresse
Le PLU sera défini en concertation avec les Clamartois.
Dès à présent, vous pouvez nous faire
part de vos remarques, réagir par rapport aux premiers
enjeux présentés dans l'exposition.
Vos remarques seront prises en compte par la cabinet chargé
de mener les études préparatoires au PLU.
L'avis
des Clamartois
Message :
Reçu par
courrier électronique
Le PLDU a pour vocation,
je cite de mémoire, de limiter la pollution aérienne
due à la circulation, en rendant plus difficile la
circulation dans les quartiers et en canalisant cette circulation
sur des axes dits "structurants". Parmi ces axes
figure l'avenue Schneider. Les conséquences prévisibles
pour nous riverains seront :
· L'augmentation de la circulation,
· L'augmentation des nuisances sonores (première
pollution en ville, loin devant la pollution aérienne),
· L'augmentation de l'insécurité puisque
la mairie ne prévoit rien pour limiter la vitesse
sur cette avenue, arguant du fait qu'il s'agit d'une départementale,
alors que le département a proposé de céder
la rue à la commune, chose refusée par le
maire,
· L'augmentation de la pollution aérienne,
et notamment des poussières,
Que compte faire la Mairie pour garantir la sécurité
et la tranquilité des riverains d'une rue qui n'a
rien d'essentiel dans le maillage de la ville.
 Message
:
Reçu par courrier électronique
J'ai habité clamart depuis toujours.
Le principal obstacle à la qualité de vie
dans le "vieux clamart", arrivé à
l'age adulte, me paraît tenir à l'accès
difficile depuis Paris, mis à part le train qui est
finalement le seul moyen rapide -en déhors des grèves
et des incidents techniques à répétition
- pour rejoindre la capitale et de là, les lieux
de travail (avez-vous compté le nombre de feux tricolores
pour arriver au périphérique ou à Corentin
celton pour les voitures ou les bus ?). Or sur de point,
je n'ai rien trouvé dans vos propositions. N'y a-t-il
pas moyen de prolonger une ligne de métro, de créer
un tramway rapide vers Issy et la Seine ou encore une voie
rapide pour les voitures ? Sur le reste, Clamart a toujours
eu une forte proportion de logements sociaux. Faut-il vraiment
en augmenter le nombre au lieu de favoriser l'accession
à la propriété qui est le souhait de
la plupart des français selon les sondages ? Le problème
des logements sociaux ne tient-il pas moins à leur
nombre qu'à certains occupants qui y demeurent depuis
trop longtemps alors qu'ils pourraient accèder au
marché libre et ce, au détriment des plus
démunis ?
Merci d'avoir lu ce message même si
je doute que cela change grand chose.
Message :
Reçu par courrier électronique
Dans le cadre du PLU, il faudrait imaginer
un circuit cyclable permettant d'accéder aux commerces
mais également aux structures de loisirs des jeunes,
MAIS EN TOUTE SECURITE !!!. Des économies de circulations
de voitures et de difficultés de parking pour les
mamans comme pour la commune...
Message
:
Reçu par courrier électronique
Je voudrais attirer votre attention sur la
circulation rue Jean Georget. Cette rue représente
une ligne droite d'environ 2 à 300 mètres
et de ce fait, les limitations de vitesse ne sont pas toujours
respectées (d'ou un danger et des bruits excessifs).
Dans le cadre du PDLU, j'ai cru comprendre qu'il était
envisagé de mettre certaines rues en sens unique.
Je pense que si cette voie étroite était en
sens unique cela ne ferait qu'encourager les chauffards
à aller encore plus vite, sachant que personne ne
pourrait venir dans l'autre sens.
Une solution comme celle appliquée rue Lacombe (dos
d'ânes, chaussée avec des décrochements
pour casser la vitesse) me semblerait plus appropriée.
Le problème du stationnement serait également
à aborder. On constate en effet souvent des stationnements
anarchiques sur les trottoirs (difficultés pour les
piétons et pour le ramassage des poubelles) ou encore
devant les entrées de garage.
Cordialement.
Message :
Reçu par courrier électronique
Bonjour !
Quelques petits soucis de circulation... (avis personnel)
- rue de l'Ile-de-France angle rue de Normandie : il me
semble que le panneau d'informations gène la visibilité
sur la droite (ceci, en plus du contener à verre)
;
- rond point Pompidou : en venant de l'avenue de Villacoublay,
il n'est pas simple d'accéder à la rue de
la Porte de Trivaux. De deux voies, il faut se remettre
sur une voie (marquage au sol des 3 voies Pompidou : 1 vers
la droite vers pavé blanc, 1 tout droit et vers la
gauche, 1 voie centrale, flèchée "tout
droit" : donc 2 voies vers Trivaux pour 1 seule file
de circulation). Ce problème existait déjà
avant le nouvel aménagement.
Merci !
Bonne journée !
Message
:
Reçu par courrier électronique
Quand est-ce que l'on transformera enfin
l'avenue schneider en autoroute ? les conducteurs de 4X4
diesel en transit dans clamart s'impatientent. imaginez,
il y a même quelquefois des enfants qui traverssent...
Moi je n'ai rien à dire je n'y ai perdu qu'un chat
et avec la clim et les doubles vitrages c'est vivable, si...on
est un peu dur d'oreille.
La mauvaise volonté de M le maire sur cette artère
est évidente. c'est du moins ce que me disait , avant
son éléction, l'actuel maire du précédent.
Bon, il faut que j'y aille, y'a une course de camions ce
soir dans l'avenue, je ne veux pas rater ça !
Message :
Reçu par courrier électronique
Le quartier de la gare manque d'espaces verts,
la propreté des trottoirs : c'est plutôt "les
crottoirs" !! .....
Message :
Propos recueillis dans le registre mis
à la disposition du public
Pourquoi transforme t on des rues droite
en rues en S ou en rues avec ralentisseurs ?
Certes c'est pour "forcer" les présseés
à ralentir.
N'y a t il pas d'autres moyens plus économiques et
plus confortables ?
Exemple : un système étudié faisant
en sorte qu'un feu se mette au rouge systématiquement
quand la vitesse autorisée est dépassée.
Le système de sécurité adopté
est totalement néfaste à la circulation des
vélos. Trop d'endroitssont rétrécis
et une "voiture-vélo" est impossible.
Notre ville se pr^te bien à circuler à vélo.
Quel dommage !
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis
à la disposition du public
L'abandon duprolongement de la ligne de métro
St Denis-Chatillon jusqu'au petit Clamart au moins est un
recul de nos élus !
Le projet avait même été étudié.
Le trolley ne remplacera jamais le métro et compliquera
encore plus la circulation routière.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis
à la disposition du public
Il faut absolument trouver des moyens de
faire rencontrer les quartiers et de ne pas laisser se perpétuer
tant d'ignorance et de mépris de la part de ceux
du Bas pour ceux du Petit Clamart, et tant d'aigreur et
d'hostilité en sens inverse.
Cela passe par plus de justice dans la répartition
des fonds (donc en faveur du Haut et non du Bas), mais aussi
par plus d'activités, de projets, d'installations
qui permettent la rencontre, le dialogue, l'échange
entre la Haut et le Bas.
Quelles idées ? Je ne sais pas, il y a sûrement
quelque chose à faire avec l'espace "neutre"
du bois, ou avec des échanges de services...
Message :
Reçu par courrier électronique
Centre Commercial de la Cité de la Plaine : d'accord
pour l'hypothèse 3.
Nouvelle construction sur le LEP Camus.
Pour protéger nos enfants : mettre des plots sur
les trottoirs longeant les forêts afin d'interdire
aux véhicules de s'y garer qui nous oblige à
descendre nos enfants et leur poussette sur la route...
!!
Je ne sais pas quoi dire ni faire mais j'ai été
plus que choquée hier. Promenade dans les bois, il
fait beau, la température sous les arbres est idéale,
les oiseaux nous offrent leurs ritournelles jolies... et
là qu'entends je ? Tout le monde s'arrête,
se retourne pour dévisager l'objet de notre affolement
!!! Un jeune garçon fonce droit devant lui sur un
scooter, très, mais alors très bruyant. Le
paroxysme de la nuisance : sonore, sécuritaire. La
honte !
Il me parait difficile voire impossible de limiter l'accès
à la forêt puisque si l'on empêche les
motocycles, les poussettes de bébé n'y passeront
pas non plus. Ou alors, une carte magnétique nous
ouvrirait la porte du paradis cloturée de partout
sauf pour ceux qui montrent pattes blanches... lamentable.
Il devait avoir à peine quatorze ans ce jeune homme
qui foncait à toute allure sur le chemin de promenade
rempli de badauds du dimanche, on lui fait quoi à
lui ?
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
En ce qui concerne le réaménagement du marché
de La Fourche, il faudrait envisager :
. de réaménager le pourtour afin que celui-ci
ne soit pas une piste de skate-board dont le bruit est infernal,
. de revoir les évacuations car celles-ci sont souvent
bouchées et nauséabondes,
. de revoir l’emplacement du coin poubelles qui est
toujours plein d’immondices à longueur d’années
et dont la vue n’est pas agréable.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la disposition
du public
“Créer une véritable entrée de
ville place de la division Leclerc”
1) Quand on sait que cette place débouche directement
sur le lycée Jacques Monod et le collège Alain
Fournier avec des centaines d’adolescents qui y circulent…,
la création de cette entrée de ville constitue
un risque supplémentaire d’accidents car le
flux automobile sera bien évidemment majoré.
2) Une entrée pour déboucher où ?
. avenue de Bois Tardieu, interdite aux plus de 3,5 tonnes
et déjà saturée le matin et aux heures
de sortie et entrée des classes ? . rue du Fort,
déjà interdite aux bus pour cause d’effondrement
il y a quelques années ? . rue de Fontenay, qui pose
par ailleurs de gros problèmes (Cf. conseils de quartiers)
? Bref, autant de raisons de sécurité publique
de ne pas augmenter le traffic !
Enfin, l’immeuble de bureaux prévu à
l’angle de ce carrefour n’aura qu’une
place de parking pour 500 m2 de bureaux. On devine où
se gareront les autres véhicules…
Le tramway n’est pas pour demain et ne résoudra
pas tout. Avant de débuter ces travaux, même
si le permis a été accordé par l’ancienne
municipalité, il serait bon de réfléchir
un peu aux conséquences directes.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Puisqu’il est question du réaménagement
du marché de La Fourche, il serait bon de s’intéresser
à la place de Lunebourg, sur laquelle de dit marché
est implanté. Malgré un arrêté
municipal interdisant tous jeux, cette place est devenue
au fil des ans une place de récréation, non
seulement pour des adolescents pais aussi pour des adultes,
avec les nuisances que cela apporte aux habitants.
Cette place n’est pas un square, ceux-ci étant
implantés là où la gêne pour
l’entourage est inexistante. Ils serait donc temps
d’aménager cette place de telle façon
qu’aucun interdit ne soit plus justifié, du
moment que la circulation des planches, ballons, etc, serait
neutralisée. Pensez aux revêtements dissuasifs,
MM. les promoteurs.
Merci
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Je souscris tout à fait aux remarques et suggestions
ci-dessus. Parlons un peu des tags. Parkings, murs, etc.,
sont littéralement recouverts de ces horreurs !.
Comment se fait-il qu’aucune mesure ne soit prise
pour endiguer et punir ces vandales ? Peut-être que
quelques bons penseurs considèrent que c’est
de l’art ?
La place de Lunebourg devient un terrain de foot, malgré
les panneaux d’interdiction. Le parking de la Fourche
est un vrai dépotoir : épaves de voitures,
aucun entretien ni ramassage des détritus.
Espérons que ces doléances porteront leurs
fruits puisque, soit disant, on est à l’écoute
des habitants. Alors moins de bavardages mais des actes.
Merci.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
En ce qui concerne la route de la Garenne, axe principal
du quartier pavillonnaire : comment organiser les circulations
sur cette route pour réduire les nuisances ?
En tout premier lieu, réduire strictement la vitesse
à 30 km/h.
Du côté de Meudon la Forêt, cette route
se termine par un feu qui est régulièrement
le soir l’objet d’encombrements : les voitures
qui quittent la zone d’entreprises (avec un bâtiment
et un hôtel en construction, ce qui ne simplifiera
rien) choisissent souvent de faire demi-tour au niveau du
feu pour s’en retourner vers Paris par la N. 118.
Il faut modifier ce comportement en interdisant de tels
demi-tours dangereux.
De l’autre côté, il faut aménager
le carrefour pour y réduire la vitesse des voitures
qui est dangereuse pour les piétons.
Dans le cadre de relations intercommunales et interdépartementales,
comment la ville de Clamart peut-elle s’assurer que
les aménagements envisagés par la Ville de
Bièvres et le département de l’Essonne
(en face des magasins Usine Center, il est prévu
de construire un multiplex cinéma, un aquarium et
d’installer le musée de la photographie) ne
nuiront pas à la tranquillité du quartier
du Petit Clamart ?
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
L’avenue du Général de Gaulle est dans
un état déplorable, complètement délaissée.
Les trottoirs ne sont pas entretenus. L’eau y stagne,
creuse des trous qui rendent difficiles l’accès
au pavillons. Les détritus du McDo envahissent de
plus en plus les abords des pavillons.
Les voitures se garent n’importe où, gênant
les sorties.
Les excès de vitesse sont quotidien sur l’avenue,
créant régulièrement des accidents.
Il faudrait un feu rouge à côté du souterrain,
ce qui aurait pour effet de faire ralentir les voitures
devant l’hôpital et éviterait bien des
malheurs. Emprunter le passage souterrain devient hasardeux,
voire dangereux. On ne sait qui l’on va rencontrer,
étant donné l’état scandaleux
où il se trouve. De plus, il est régulièrement
inondé par forte pluie, ce qui le rend complètement
inaccessible. Les marches sont trop hautes pour les personnes
âgées.
Aucun commerce, même pas un boulanger (à part
Champion). Pour les personnes âgées sans voiture,
c’est un vrai problème. Elles sont complètement
isolées et perdues, ne pouvant résoudre leurs
tâches quotidiennes. Aucun service de porte à
porte pour leur rendre la vie plus facile : courses, sorties
ou aides pour petits travaux, ramassage des branchages dans
les jardins par exemple. Les aides ménagères
sont très bien, mais ce n’est pas suffisant.
La voiture que l’on retient à la mairie sur
rendez-vous pour aller chez le médecin ou faire ses
courses, ce n’est pas suffisant ou pas facile à
avoir. Il faut prévoir ou ce n’est quelquefois
pas possible (annulation au dernier moment). Pas assez de
bus, marches trop hautes pour y monter.
Je compte sur vous, pensez-y, nous vieillissons tous, il
faut organiser une fin de vie plus facile et moins morose.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Vous prévoyez sur le terrain SNCF en ensemble de
bureaux, activités et équipements publics.
A quel stade se trouve ce projet ?
Message
:
Reçu par courrier électronique
Tout en préservant le caractère vert des quartiers
pavillonnaires, la règle d'urbanisme doit évoluer
par rapport à celle qui existe dans le POS, sur ces
secteurs.
L'absence de hiérarchie entre les voies conduit
à une règle similaire entre les axes majeurs
et les voies internes aux quartiers. Pour exemple la plus
part des pavillons qui ont été réalisés
ces dernières années autour de la place Marquis,
dans des lotissements en face de la piscine, ne prennent
pas en compte la composition urbaine des espaces publics.
C'est la règle édictée dans le POS
qui interdit la construction à l'alignement, donne
un COS identique à toute la zone.
La définition des axes majeurs sur les quels la
constructibilité est favorisée, les emprises
commerciales incitées (bonus de COS, d'emprise …)
permet tout à la fois de préserver des quartiers
résidentiels, d'encourager l'activité économique,
de hiérarchiser les espaces publics, de préserver
des zones de circulation apaisée à travers
les quartiers, d'aménager des axes pour les transits
et les transport en commun,… bref de dessiner la ville.
Message :
Reçu par courrier électronique
Je viens souligner par ce message mon inquiétude
quant à la vitesse excessive de certains véhicules,
en particulier, les motos et mobylettes qui roulent dans
notre ville.
Non seulement leur vitesse est excessive mais il en va
de même pour leurs nuisances sonores. La rue Jean
Baptiste Clément, au niveau de l'école LA
FONTAINE est un cauchemar le soir jusque très tard
dans la nuit, mais également durant toute la journée.
Je pense qu'il faudrait un réel plan de réorganisation,
au niveau de plusieurs points : Le danger tout d'abord,
omniprésent pour toute personne traversant cette
route.
Le rond-point aménagé il y a quelques années
ne fait rien à la vitesse de descente des voitures
qui ont leur visibilité masquée par le jardin.
Le temps d'arrêt au passage (toujours dans la descente)
est quasi inexistant, les refus de priorité des véhicules
entrants dans le rond point, sont systématiques.
Puis, pour rester dans la descente, le feu se trouvant quelques
mètres plus loin est masqué par des branchages,
le rendant invisible. Or, ce feu est primordial pour les
enfants se rendant à l'école Jean Monnet.
En ce qui concerne la montée qui n'est pas mal non
plus, même remarque pour le feu rouge montant masqué,
priorités refusées, et accès à
l'école "LA FONTAINE", LAMENTABLE ! et
le mot est faible, j'y passe tous les matins, et je suis
obligée de me déporter avec mon véhicule
sur la gauche afin de doubler les voitures arrêtées
en double simple file, afin de déposer leurs enfants.
En résumé, s'il y a un carrefour à
Clamart à revoir de près, il s'agit bien de
celui là.
En fait, plusieurs zones de Clamart sont devenues sensibles
depuis que tous les nouveaux appartements fleurissent un
peu partout, un accroissement de la population est certain,
j'espère que la ville a prévu tous les services
à prévoir après un accroissement si
fort de la ville.
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Quel que soit le projet retenu, avez-vous pensé dans
l'aménagement, à l'accès des véhicules
de gros tonnage (déménagement, livraison de
matériaux) pour chaque propriétaire ?
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Un petit stade de foot près d'ici (donc du centre
socio-culturel)
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Quand sera-t-il entrepris la reconstruction de la partie
gauche de la rue de la Fontaine et quelques immeubles de
la rue de Trosy ? Qu'est devenu la fontaine de l'Amour ?
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à
la disposition du public
A quand des commerces au Jardin Parisien pour tenir compte
de la population âgées et des mères
de famille ? A quand la réglementation de la circulation
dans le quartier et surtout la limitation de vitesse et
enfin il est urgent de nettoyer les "Tags" de
plus en plus nombreux dans le quartier.
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à
la disposition du public
Je voudrais des bancs ou une chaise solide au super U, tout
le monde vieilli et tout le monde ne peux pas conduire et
qu'on voit l'autobus arriver.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Faire des logements sociaux ou loger des personnes dans
des immeubles inoccupés.
Beaucoup de logements sont vides à Clamart depuis
longtemps, 15 ans pour certains.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
1) Ce serait utile de prévoir la construction d'une
passerelle au dessus de l'avenue de Trébignaud pour
relier les deux parties du bois afin de sécuriser
la passage des promeneurs.
2) De limiter les chiens errants et d'obliger les maîtres
à tenir leurs chiens en laisse lors des promenades
dans les bois pour la sécurité et des enfants
et des piétons sans gent canine.
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Le Tramway c'est quand ???
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Le quota de logements sociaux est atteint, il n'y a dons
pas lieu de les augmenter.
Pas d'augmentation de fiscalité!
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Prévoir des jeux plus nombreux dans le parc forestier.
remplacement des bancs abîmés.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Plutôt qu'une passerelle, il serait plus efficace
d'installer un feu rouge qui fonctionne à la demande
des piétons sur l'avenue Claude Trébignaud
- voire 2 feux -
Cette avenue telle qu'on y circule actuellement contribue
à couper la ville en deux.
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Il faut absolument installer plus de poubelles à
la cité de la Plaine afin d'inciter au respect de
l'environnement. Interdire également le passage des
scooters dans les allées (danger pour les enfants
et nuisances sonores).
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Et les crottes de chiens ???
rue piétonne et surtout les espaces verts !
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Si nous comprenons la diminution des canards dans le parc
de la Maison Blanche par rapport aux plantations, il serait
souhaitable de limiter la population des pigeons vu les
dégradations, les nuisances qu'ils engendrent pour
les riverains ainsi que les maladies qu'ils transportent.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Exposition tout à fait intéressante.
Merci.
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Les habitants des HLM sont considérés commes
des moins que rien.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Pitié pour nos impôts SVP !
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Avez-vous une idées pour gérer le stationnement
des camions qui desservent ED l'EP. et le centre Electroménager
TV… rue Paul Vaillant Couturier.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
J'habite un HLM dans le haut de Clamart, aucune considération
envers nous.
Le coté humain nul ! Je suis une personne diminuée
et handicapée, que fait t-on pour nous ! Rien, ignorée,
aucune aide, pas de sortie !
Que fait l'Association des handicapés, le silence
complet, elle ne se manifeste pas, pitié pour les
handicapés.
J'habite au bat R12 appartement 2248
J'espère un contact humain, merci.
PS : il y a beaucoup à faire sur le coté
humain et relogement, travaux intérieurs. Pitié,
une aide serait bienvenue Monsieur le Maire.
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Le Petit Clamart, et surtout l'avenue du Gal De Gaulle est
devenu un vrai tas de poubelle !
Nous n'avons pas de balayeurs, et les trottoirs sont toujours
défoncés par les voitures des garagistes et
autres.
Le Petit Clamart a toujours été délaissé
par rapport au de Clamart malgré les patentes et
les impôts que nous versons.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Il est inconcevable de savoir qu'il y a encore des sentiers
comme le sentier du chemin de fer nord dans une commune
comme Clamart.
Je veux vous parler des nombreux incendies au moins une
fois tout les étés et où les pompiers
ne peuvent pas accéder car ce passage ne fait que
2m. de large, sans vous parler de l'hygiène, les
crottes de chiens.
Serait-il possible de créer un passage de 3m. goudronné,
les habitants seraient d'accord pour céder 1m. à
la commune.
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Douze, dix panneaux c'est bien !
Permettez- moi d'attendre le bulletin municipal pour m'éclairer
en 1 page.
Merci pour vos travaux présents, "oublions"
les passés ?
Message
:
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Beaucoup de projets de dépenses alors que je pense
que l'objectif prioritaire serait de faire venir des entreprises
à Clamart, afin que cette ville ne soit plus une
ville dortoir, chic certes mais une ville où l'on
puisse vivre et travailler !
Il s'agit de redynamiser le tissu économique de la
ville .
Je souhaite donc à l'équipe municipale : bon
courage !
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Pourquoi avec le potentiel de Clamart et de ses habitants,
le commerce est-il si peu attractif ?
Et la rue piétonne la plus terne et inintéressante
de tous les Hauts-de-Seine ?
Fille de commerçants (j'ai 62 ans), j'ai connu beaucoup
plus de boutiques vivantes que maintenant !
Que dire de l'implantation des dits commerces ? Coiffeurs,
agences immobilières … et maintenant les opticiens
! 3 côte à côte, rue piétonne
+ Afflelou rue Paul Vaillant Couturier ! est ce bien raisonnable
???
Et ne répondez pas que c'est la faute de Vélizy
ou des grandes surfaces ! Nous ne passerions pas notre temps
à Vélizy si nous avions des commerces jeunes
(Promod, Camaïeu, Un deux trois…) et attractifs
sur place !
Cela ne doit pas être facile d'être commerçant
à Clamart ! Pourquoi ?
Message :
Propos recueillis dans le registre mis à la
disposition du public
Le tramway à Clamart ?
Les pistes cyclables ?
Le tout en liaison avec des installations déjà
existantes dans d'autres communes de banlieue et Paris.
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